TRIBOLOGIA - Dwumiesięcznik naukowo-techniczny
Journal

ARTYKUŁ:

Piotr JÓŹWIAK, Krzysztof SICZEK
BADANIE OPORU RUCHU W SKONCENTROWANYM STYKU STALI PO STOPIE MAGNEZU

Stopy aluminium wykorzystywane w przemyśle samochodowym, z powodu ich małej gęstości i dobrej wytrzymałości czasem współpracują z elementami stalowymi. Celem badań było zmierzenie oporów ruchu w styku stali po stopie magnezu AM60 (Mg6Al0.15Mn) oraz znalezienie sposobu na zmniejszenie tych oporów. Trudne warunki współpracy takich elementów mogą być poprawione poprzez cieplną obróbkę powierzchniową, na przykład powierzchniowe przetapianie plazmowe lub laserowe. Wartości współczynnika tarcia zmniejszają się niemal liniowo wraz ze wzrostem średniego nacisku powierzchniowego w styku. Uzyskane na pokazanym w artykule tribotesterze do tarcia wiertnego wartości współczynnika tarcia w styku stal ŁH15 po stopie AM60 (Mg6Al0.15Mn) mogą być 2.5 razy większe w porównaniu do odpowiednich wartości w styku stali ŁH15-C45 i mogą być dwa razy większe od wartości uzyskanych na tribotesterze trzpień po tarczy. To może być spowodowane większymi wartościami średniego nacisku powierzchniowego w strefie styki i średniej prędkości poślizgu w przypadku testera do tarcia wiertnego.

Plik artykułu:

2014-12-08-Tribo-13v44n4_p055-066.pdf

Publikacja:

4/2013

Strony:

055 - 066
Years up to 2012

.:| Designed by Arkadiusz Rzucidło |:.